+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение. Статья написана исключительно для ознакомления интернет-пользователей с основами выбора смазочного материала и методами его защиты в подшипниковом узле. Будет полезна конструкторам и механикам , а также студентам ВТУЗов. Мы не несет ответственности за непосредственный, опосредственный или непреднамеренный ущерб, нанесенный в результате использования информации представленной в данной статье. Постоянный адрес статьи : www.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Пластичные смазки для подшипников

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какой смазкой лучше смазывать подшипники

В отличие от жидких масел автомобильные смазки имеют густую консистенцию и в состоянии покоя ведут себя как твердые тела — не растекаются. В момент приложения механической силы консистентное вещество приобретает текучесть.

Как только напряжение исчезает, смазка вновь приобретает свойства твердого физического тела. Вещества с подобными свойствами называются аномальными жидкостями. Пластичную автомобильную смазку получают, добавляя в масло загуститель, который образует некий каркас, сообщающий смеси свойства твердого физического тела. В качестве основы используют нефтяные смазочные продукты индустриальное, машинное или веретенное масло.

Как загуститель добавляются соли жирных кислот — мыла, углеводороды и пигменты реже. Дисульфид молибдена,. DIN NLGI ,00,0,1,2,3,4,5,6. Для улучшения химической и термической стабильности, вязкостных свойств, в некоторые марки автомобильных смазок вводят присадки.

Отдельно стоит упомянуть о твердых наполнителях. Этот компонент улучшает антифрикционные свойства смазки. Наиболее известные твердые наполнители — это чешуйчатый графит и дисульфид молибдена. Главное достоинство применения твердых наполнителей — надежная защита пар трения от задиров. Дисульфид молибдена образует на поверхности деталей прочную, но эластичную пленку с очень низким коэффициентом трения.

Эта особенность помогает сохранить узел от поломки, даже если смазка по какой-либо причине вытекла. За единицу пенетрации принята глубина проникания иглы на 0. В наше время на рынке представлен широкий ассортимент густых смазочных материалов для разных узлов и механизмов. На полках магазинов можно найти смазку для автомобильных петель , контактов и уплотнителей дверей - это консистентная силиконовая смазка , не говоря уже о традиционных средствах для смазывания всевозможных подшипников.

Может показаться, что разобраться в этом разнообразии очень сложно. Какую смазку, куда закладывать? На самом деле существует всего несколько основных типов по составу, который определяет эксплуатационные свойства продукта. Зная тип загустителя, можно определить, где применяется пластичная автомобильная смазка.

Это известные всем солидолы. Широкое распространение автомобильные смазки на основе кальциевых солей получили благодаря невысокой стоимости и приемлемым рабочим характеристикам. Дешево и сердито. Солидолы применяются в узлах трения, которые не подвергаются высоким динамическим нагрузкам. Ограничение связано с низкой температурной стабильностью. Очевидно, что для закладки в подшипники ступиц, водяного насоса или распределитель зажигания этот материал не годится.

Обладают большей термической стабильностью, чем солидолы, благодаря использованию смеси нескольких компонентов и наличию специальных добавок. Хорошо предохраняют поверхности пар трения от задиров. Основной недостаток — гигроскопичность.

Необходимо хранить эту смазку в герметичной таре. При добавлении дисульфида молибдена повышаются защитные свойства от износа и задиров. Это так называемые литолы. Наиболее распространенный на сегодня тип консистентных смазок для автомобилей, другого транспорта и спецтехники.

Популярность обусловлена отличными эксплуатационными характеристиками. Этот продукт способен заменить практически все автомобильные смазки , обладает хорошими консервационными свойствами. Существует большое количество смазочных средств с литиевым компонентом. Некоторые марки литола используются как автомобильная смазка для контактов. Средство не уступает западным аналогам по рабочим характеристикам, а по ряду параметров даже превосходит их.

Эта автомобильная смазка увеличивает ресурс подшипников, зубчатых передач, ШРУС и других узлов. Главное достоинство — восстановление геометрии детали при незначительной степени износа. Она рекомендована к применению в узлах, которые подвергаются высоким нагрузкам, воздействию пыли, вибрации и ударов. В состав входит дисульфид молибдена, ингибиторы коррозии, противозадирные и другие присадки. Для увеличения ресурса и восстановления изношенных подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку.

Имеют меньший порог температурной стабильности, но более водостойкие, чем литолы. Типичный представитель — автомобильная смазка ШРБ Средство не агрессивно по отношению к резиновым изделиям, хорошо защищает от коррозии и не боится попадания воды.

Это отличный вариант для закладки в шаровые шарниры авто. Ресурс — до тысяч км пробега. Применяется как смазка для уплотнителей, замков и петель автомобильных дверей , крышки капота и багажника.

Также используется для защиты от старения пластиковых и полимерных деталей молдинги, подкрылки и прочие декоративные или защитные накладки.

Как правило, выпускается в виде спрея, упакованного в баллончики. На российском рынке представлена продукция как отечественных, так и зарубежных производителей. Состав может применяться также как электропроводная автомобильная смазка для контактов. Например, это средство хорошо защищает аккумуляторные клеммы и другие электрические контакты от коррозии. Автомобильная силиконовая смазка - это средство, которое закладывают в узлы, работающие в условиях динамических нагрузок.

Консистентная силиконовая смазка применяется для смазывания ремней вентилятора и ГРМ, троса спидометра. Смазка поддерживает эластичность ремней, снижает трение.

В результате применения уменьшается шумность работы узлов, исчезают посторонние звуки скрежет и т. Особых навыков или сложного оборудования для того, чтобы использовать смазку для автомобильных петель , контактов или нагруженных деталей, не требуется. Важно смазывать узлы не реже одного раза в год. В некоторых конструкционных элементах наличие и состояние смазывающего вещества следует проверять регулярно.

Недостаток смазки в нагруженных узлах часто можно определить по посторонним звукам или ухудшению рабочих характеристик. Если подшипник начал гудеть или скрипеть, проверьте наличие смазочного материала.

При необходимости замените его. Иногда бывает так, что литол или солидол в подшипнике есть, но поменялся цвет или консистенция вещества. Возможно, в маслянистой субстанции присутствуют посторонние включения: грязь, продукты износа и т. В этом случае следует заменить автомобильную смазку полностью. Другая ситуация: автомобильная смазка имеет вполне нормальный внешний вид, но подшипник или другая деталь работает не оптимально.

Если не заметно следов износа, работоспособность узла можно восстановить с помощью триботехнического концентрата Suprotec. Это средство добавляется в пластичную смазку по тому же принципу что и присадка в жидкое машинное масло.

Концентрат вводят в рабочую полость узла прямо в имеющееся там смазывающее вещество. По возможности следует перемешать две субстанции до однородного состояния.

Если не получается хорошо смешать концентрат со смазкой, следует эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме, пока эти два вещества не перемешаются самостоятельно. Если же состояние автомобильной смазки в проблемном узле неудовлетворительное, следует ее полностью удалить.

Деталь желательно промыть в солярке и высушить. Затем следует заложить свежую смазку, предварительно добавив восстанавливающий концентрат в соотношении При значительном износе рабочих поверхностей концентрацию триботехнического средства Suprotec можно довести до Не забывайте использовать смазку для автомобильных замков , петель , подшипников и других деталей, чтобы продлить их ресурс.

Применяя качественные составы, агрегаты вашей машины прослужат вам верой и правдой весь отведенный им ресурс и даже чуть больше. Ровных вам дорог! Главная Статьи Типы автомобильных смазок: где применять, в чем польза Автомобильные статьи. Типы автомобильных смазок: где применять, в чем польза. Для правильной работы узлов автомобиля необходимо своевременное техническое обслуживание. В это понятие включается замена автомобильной смазки и технологических жидкостей, настройка и регулировка.

В этой статье мы подробно разберем тему пластичных или консистентных смазочных материалов. В чем отличие смазки от масла В отличие от жидких масел автомобильные смазки имеют густую консистенцию и в состоянии покоя ведут себя как твердые тела — не растекаются. Для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов. Артикул: Объем: мл. Для предотвращения примерзания и сохранения эластичности резиновых уплотнителей. Объем: 50 мл.

Комментарии к статье. Не понятно, почему силиконовая смазка предлагается для замков и навесов. Она жирная может испачкать пассажира , быстро вымывается и притягивает пыль, превращаясь в грязную плёнку.

Почему не сухие аэрозольные тефлоновые смазки приведены в качестве примера для подобного использования?

В избранное. Редакция 1. Декабрь К написанию данного обзора нас сподвигла последняя поездка в Красноярск.

Каким бы ни был такой выполняющий вращательные движения механизм как подшипник, выбор смазки для подшипников будет обязательными. По своему происхождению, являются подшипники частью опоры, которая выполняет поддерживающую для оси, валов или иных конструктивной единицы роль. То есть, назначение подшипника - пространственная фиксация того же вала, с обеспечением ему независимого вращения, линейного смещения либо качаний с минимальным трением и, соответственно, уменьшения энергопотерь на это. Также, его назначение - получение с передачей механических усилий от одного к сопрягаемым элементам единого агрегата.

Типы автомобильных смазок: где применять, в чем польза

На современных автомобилях число точек смазки усилиями конструкторов сокращено до минимума. Но все равно без смазок никак не обойтись при ремонте. Пластичная смазка состоит из масла, различных присадок, наполнителей, красителя и загустителя, то есть вязкого вещества, подобно губке, удерживающего в себе молекулы масла. В качестве загустителя чаще всего используются мыла, так называются металлические соли жирных кислот — мягкие полужидкие массы. По названию металла, образовавшего соль, именуется и смазка: литиевая, натриевая, кальциевая, бариевая. Мыло определяет, прежде всего, водостойкость и термостойкость смазки.

Масла и смазки для подшипников

В отличие от жидких масел автомобильные смазки имеют густую консистенцию и в состоянии покоя ведут себя как твердые тела — не растекаются. В момент приложения механической силы консистентное вещество приобретает текучесть. Как только напряжение исчезает, смазка вновь приобретает свойства твердого физического тела. Вещества с подобными свойствами называются аномальными жидкостями. Пластичную автомобильную смазку получают, добавляя в масло загуститель, который образует некий каркас, сообщающий смеси свойства твердого физического тела.

Тефлон ПТФЭ, политетрафторэтилен, фторопласт-4 является одним из самых популярных химических веществ. Он широко применяется в промышленности, быту, различной техники, оружии, медицине и т.

Как и чем смазывать компьютерный вентилятор, проблемы смазки Обязательно читать правила темы, прежде чем отвечать! За это сообщение сказали спасибо [4]: kr, Monstrodont, Scharikoff, OtetsRodnoj. За это сообщение сказали спасибо: OtetsRodnoj. За это сообщение сказали спасибо [2]: Xorius, ДокторВатсон. За это сообщение сказали спасибо: kr За это сообщение сказали спасибо: Scharikoff. За это сообщение сказали спасибо: Dannoff. К этой теме За это сообщение сказали спасибо: Tibatim.

Зачем нужна тефлоновая смазка?

На современных автомобилях число точек смазки усилиями конструкторов сокращено до минимума. Но все равно без смазок никак не обойтись при ремонте. Пластичная смазка состоит из масла, различных присадок, наполнителей, красителя и загустителя, то есть вязкого вещества, подобно губке, удерживающего в себе молекулы масла.

.

.

Трабла 2: Жидкая смазка вытечет из подшипника качения так же Что касается тефлоновой смазки то по моему это самый лучший.

Можно смазывать подшипники качения тефлоновой смазкой

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фрол

    Не платите этому государству не копейки пусть оно побыстрее обанкротится, пусть то поколение которое до всего этого довела и мучается. Пока вы не начнете сначала смотреть в холодильник , а потом в телевизор ничего не поменяется. Не понимаю клоунов на еврономерах которые стояли в Киеве вы что евнухи ?

  2. Любомила

    Найти хозяина за границей очень просто. Обращаетесь в автоевросилу, у Ярошевича договор напрямую с интерполом. Интерпол бросает все свои дела и ищет того кто вам нужен. Если не поможет интерпол, то на подхвате у него ФБР,ЦРУ, также Моссад и МИ-6. А в особо тяжёлых случаях есть КГБ СССР.

© 2018-2019 usaleather.ru